Новости

20 октября 2017 года вступил в силу приказ МВД России от 23 сентября 2017 года № 664 «Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел РФ государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства РФ в области безопасности дорожного движения». Нормативный акт разработан взамен действовавшего административного регламента, утвержденного в 2009 году.

Одно из наиболее значимых для автомобилистов изменений, связанных со вступлением в силу нового регламента, касается автоматической фиксации нарушений ПДД. Раньше сотрудники ГИБДД не могли вынести автовладельцу штраф на основании кадров с камеры, установленной на участке дороги, где действует временный знак ограничения скорости: в регламенте был предусмотрен соответствующий запрет. Теперь этого положения в документе нет. Эти изменения обусловлены тем, что на участках дорог, где ведётся ремонт и есть сужение проезжей части, растёт количество ДТП.

С вступлением в силу нового регламента упразднены справки о ДТП. Ранее такой документ требовался при обращении в страховую компанию после аварии, поскольку получить компенсацию без нее было невозможно. Водители будут получать копию протокола о ДТП или копию постановления по делу об административном правонарушении, содержащую всю информацию, которая необходима страховым компаниям. Поэтому теперь требовать этот документ от автовладельцев страховые компании не должны.

Ещё одно нововведение, закреплённое за сотрудниками - это право останавливать автомобили для проверки в любом месте. Прежний регламент разрешал проверять водителей только на стационарных постах ГИБДД. При этом место, время, формы и методы осуществления надзора за дорожным движением сотрудниками определяются руководителем подразделения ДПС (подразделения Госавтоинспекции территориального органа МВД России на районном уровне).

В соответствии с новым регламентом в целях обеспечения надзора за дорожным движением на аварийно-опасных участках дороги, а также в случаях осуществления надзора за дорожным движением с использованием средств фото-, видеофиксации нарушений ПДД патрульный автомобиль, имеющий цветографическую схему может размещаться в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети. При этом действия сотрудников, влекущие умышленное создание помех для распознавания участниками дорожного движения специальной цветографической схемы, устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля, не допускаются. В остальных случаях все остаётся по-прежнему: патрульный автомобиль должен быть отчётливо виден издалека всем участникам дорожного движения.

В регламенте также предусмотрено право инспектора потребовать от водителя предъявить документы без каких-либо удерживающих устройств и без обложек, которые некоторые автолюбители привязывали к деталям автомобиля.

Из нового регламента было исключено положение о праве водителя снимать на камеру инспекторов ГИБДД. Однако, это право закреплено за гражданами в законе «О полиции», и дублировать его во внутреннем административном регламенте для сотрудников ГИБДД просто нет необходимости.

Сегодня о деятельности сотрудников ГИБДД Иркутской области в рамках Административного регламента в издательском доме «Аргументы и Факты» рассказал заместитель начальника отдела ДПС, исполнения административного законодательства УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области подполковник полиции Сергей Глызин.

По информации УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области