Новости

От аварий не застрахован ни один водитель. Как себя вести и что делать, если все-таки случилось ДТП?

Первые действия водителя, попавшего в ДТП: немедленно остановить автомобиль, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. При этом нельзя перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. Далее нужно оценить обстановку детально.

В соответствии с пунктом 2.6.1 ПДД РФ, при взаимном согласии участники дорожного движения могут оформить ДТП сами по европротоколу.

Европротокол – форма оформления ДТП самостоятельно без вызова сотрудников Госавтоинспекции. Это позволяет экономить время и не создавать препятствия остальным участникам дорожного движения.

Действующее законодательство разрешает оформлять ДТП без участия инспекторов ДПС только при наличии следующих условий:

1. В ДТП не должно быть пострадавших. Жизни и здоровью пассажиров, водителей, пешеходов в результате происшествия не должен быть причинен вред;

2. В аварии не должно участвовать более двух транспортных средств;

3. Если не было нанесено вреда любому другому имуществу. В том числе, не было повреждено дорожное ограждение, столбы и т.п.

4. Ответственность каждого участника аварии должна быть застрахована по ОСАГО или по "Зеленой карте" - договору страхования гражданской ответственности для иностранных автомобилистов. Причём, договор должен быть заключен именно в отношении автомобиля - участника ДТП.

5. Участники ДТП должны быть согласны с причинами и обстоятельствами ДТП. Не должно быть разногласий и при определении характера повреждений транспортных средств.

6. Ущерб не должен превышать 50 тысяч рублей.

Если любое из этих условий не соблюдено, то необходимо вызывать сотрудников полиции и выяснять обстоятельства аварии с их помощью.

Оформление аварии по европротоколу - процесс несложный. Для этого внимательно изучите образец заполнения бланка европротокола, выданный страховой компанией, чтобы заполнить его без ошибок. Также, на бланке расписываются обстоятельства аварии, схема ДТП, персональные сведения о себе, идентификационные данные автомобилей, упоминается нанесенный либо полученный ущерб.

Воспользоваться необходимо шариковой ручкой, а не другим пишущим средством. Заполняют извещение оба водителя (каждый в своей колонке), а обратную сторону бланка заполняет каждый из участников (свой и самостоятельно). Дальше оба экземпляра разъединяются, подписываются на лицевой стороне, под информацией и еще раз под согласием. На обратной стороне подписывается водитель, который владеет данным экземпляром. При внесении изменений каждое исправление заверяет каждый водитель своей подписью.

Данные изменения направлены, прежде всего, на упрощение существующей процедуры урегулирования и в некоторых некритичных ситуациях позволяют сэкономить силы и время автомобилистов. Они помогают избежать возникновения пробок и заторов на дорогах.