Новости

Почти каждому из нас хоть раз да встречался на пути он – инспектор дорожной службы ГИБДД. При этом вы могли быть водителем, пассажиром или пешеходом – один вид стража правопорядка заставляет собраться с мыслями и принять правильное решение. Например, не пересекать двойную сплошную.

Людям, далёким от этой профессии, кажется, что у полицейских работа непыльная. Стоишь себе у обочины, помахиваешь жезлом да составляешь протоколы на нарушителей. К тому же существует мнение, что к выявлению и задержанию преступников сотрудники ДПС не имеют никакого отношения.

Это, мягко говоря, не так. Профессия для настоящих мужчин, она не менее трудная и опасная, чем у других подразделений МВД. И наша безопасность зависит не только от нас самих, но и от работы инспекторов ГИБДД.

Недавно мне довелось пережить целую смену вместе с патрульным экипажем. Ниже – мои впечатления о рабочем дне, проведённом в компании двух инспекторов. Так сказать, слепок их повседневной деятельности.

Об экипаже

Около семи вечера, к началу второй смены, патрульные машины стройными рядами стоят у здания ГИБДД. Через десять минут оперативка закончится, и инспектора рассядутся по своим «железным коням». Ночная смена редко бывает спокойной, особенно по выходным.

Всё, пора по машинам! Сегодня мы будем патрулировать улицы с инспекторами ДПС Маратом Даяновым и Эдуардом Галимовым. Знакомимся. Видно, что парни немного стесняются камеры и диктофона. Но спустя несколько минут напряжение и неловкость проходят. Ребята шутят, рассказывают истории – весёлые и не очень, произошедшие с ними за время службы. Смена длится 12 часов, то есть, до семи утра мы будем вместе. Чувствую, мне будет что вспомнить.

В разговоре узнаю, что экипажи работают по схеме «два дня через два». Большая часть работы уходит на оформление аварий. Правда жизни: происшествия случаются постоянно. Бывает, экипаж ещё не выехал с места предыдущего, а в его «копилке» уже собирается три-четыре ДТП. И всем приходится ждать своей очереди. Некоторые аварии оформляются не один час.

- Хорошо, если водители адекватные. Порой участники аварий начинают выяснять отношения прямо посреди дороги. Приходится призывать к порядку, иногда разнимать, – говорит Эдуард.

Буквально через минуту по телефону он принимает первое сообщение об аварии. Едем к месту происшествия. Напротив торгового центра в западной части города дорогу не поделили две легковушки. Машины покорежило основательно. Пострадавших, к счастью, нет.

Здесь парни вмиг становятся серьезными, работают слажено. Каждый знает свое дело: пока один производит замеры, второй опрашивает с водителей. Спустя десять минут мы едем дальше.

- Это правильно, что вы с нами в ночь вышли. Сейчас интереснее. И бывают погони, – предупреждает Марат. – В обычные дни много рутины, ничего захватывающего. Хотя на дорогах работы хватает. Ни минуты покоя – это про нас.

Что входит в работу инспектора? Во-первых, выявление и пресечение административных правонарушений на проезжей части. Во-вторых, оформление аварий. А ещё они умеют одним взмахом жезла предотвратить потенциальную аварию – наметанный глаз безошибочно выявляет в потоке машины с возмутителем спокойствия за рулём.

О ложном героизме

За последние несколько лет количество транспорта в городе увеличилось в несколько раз! Поэтому возрос риск возникновения происшествий на дороге. Чаще всего происходят столкновения, причем из-за невнимательности водителей. Банальны превышение скорости и неправильный проезд перекрёстка. Некоторые водители вообще забывают о правилах дорожного движения. Создаётся ощущение, что знаки установлены не для них, а для птиц – чтобы пернатым было, где посидеть.

После оформления двух происшествий наш экипаж припарковался в самом сердце города, на пересечении улиц Элеваторной и Худайбердина. Я, как опытный водитель, начинаю догадываться – почему именно тут остановились инспекторы.

-Угадали, – говорит Марат, – это место всегда загружено. А потому здесь часто возникают аварии. Кто-то, например, разворачивается прямо на перекрестке, тем самым создавая помеху для других участников дорожного движения.

Сразу же появляется нарушитель. Даже наличие машины ДПС не смутило паренька на красной «шестерке».

Инспектор тормозит нарушителя. Выписал штраф за поворот налево в ненадлежащем месте

- Я бы отметил упадок культуры вождения, – оформляя протокол, продолжает Марат. – Многие ездят так, будто бы находятся одни на дороге. Где захотел, там и повернул. Ошибки и наглость дорога не прощает и всегда наказывает за самоуверенность.

Иногда лихачит молодёжь, доказывая товарищам свою крутизну. Но в сумасшедших гонках, подвергающих опасности автолюбителей и пешеходов нет ровным счётом ничего героического.

И все-таки не все плохо на наших дорогах. Основная масса водителей старается ездить по правилам. Хорошие стерлитамакские традиции вежливости на дорогах сохранились. Пропускают пешеходов, не превышают скорость, уважают других водителей.

О выдержке

Знаете, почему у большинства водителей сложилось мнение о сотрудниках ГИБДД как о не самых приятных в общении людях? Работы у них много. Очень много. И она чаще всего проходит не в лучших условиях. Дорога с её постоянным движением и сменой направлений сильно утомляет. Работать на дороге сложно, еще труднее разбираться с авариями.

- Сегодня нам повезло, обошлось без серьёзных столкновений и пострадавших – говорит Марат. – Бывает, приезжаешь на место, а там разбитые автомобили, слезы, покалеченные люди, иногда погибшие... Приходиться собирать волю в кулак, прятать эмоции. Постоянно напоминаешь себе, что ты на службе, где есть место человеческому сочувствию, но не слабости.

Работа инспектора ГИБДД в сложной обстановке предполагает железную выдержку. К тому же люди попадаются разные: кого-то надо успокоить, кому-то – найти слова поддержки. И разобраться, кто прав, кто виноват.

Время пролетает незаметно. Утро наступило неожиданно быстро. Мы едем сдавать смену. А вечером молодым инспекторам вновь заступать в наряд на ночное дежурство. Надо выспаться перед тяжелой работой.

Д.ГОРЧАКОВА, специалист по взаимодействию со СМИ Управления МВД России по г.Стерлитамаку