Новости

88 лет назад – 3 июля 1936 года – утверждено «Положение о создании Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД CCCP».

На протяжении всех периодов служба славилась своими сотрудниками. Фотографии одних представлены в музейной экспозиции ГАИ-ГИБДД, других – хранятся в документальных и газетных архивах. Так, в подшивках ведомственной газеты омской милиции «За мирный труд» в 1960-е годы можно увидеть немало статей об отличившихся стражах дорог.

В июньском номере 1966 года опубликована заметка «Его подписи» – о председателе квалификационной комиссии Леониде Петровиче САЖИНЕ. Он четверть века служил в ГАИ – начало пути совпало с Великой Отечественной войной. А сколько проверок знаний водителей он провел... «За долгие годы перед глазами Леонида Петровича прошли многие тысячи людей. Но по-прежнему зорок его взгляд, крепка рука. Все также внимательно смотрит он на стоящего перед ним человека, взвешивая все «за» и «против». Сослуживцы рассказывали Леониду Петровичу, что его подписи на шоферских удостоверениях встречали они на фронтовых дорогах, далеко от родных мест».

В музее подписанных Сажиным удостоверений, к сожалению, не сохранилось, но есть копии других документов военного времени.

Статья «Задание выполнили» в том же номере газеты – фигурирует имя дежурного инспектора ГАИ Георгия БАЗАРОВА. Пришло сообщение, что в Советском районе спецмашиной для буровых работ был сбит мотоцикл – сидевший за рулем мужчина отделался травмами, его пассажирка скончалась, а водитель спецмашины скрылся с места ДТП. Благодаря очевидцам, запомнившим три цифры номера, Георгий Базаров сумел найти машину: «Водитель, совершивший аварию, был задержан. Остальное решат следователи».

В июле 1968 года героем очерка «Инспектор» стал Анатолий ВОРОБЬЕВ, инспектор дорожного надзора. Он остановил таксиста, который возил пассажиров без «зеленого огонька» по завышенной цене, а увидев инспектора, быстро включил счетчик – все равно не помогло: по представлению инспектора Воробьева этого таксиста сняли с линии и на три месяца перевели в гараж парка прокачивать тормоза. Позже на заправочной станции он приметил двух парней – пьяные, они намеревались после заправки покататься на двух мотороллерах, на которые даже не имели документов. После полуночи, закончив все формальности с пьяными приятелями, инспектор увидел идущих по дороге молодых людей – но здесь обошлось без гнева, а, напротив, с улыбкой: Воробьев через мегафон… поздравил ребят с окончанием школы. «Через секунду машина оказалась в кольце смеющихся выпускников. Анатолий пожимает тянущиеся к нему через открытое окно руки, а сам немного смущен. Не ожидал такой реакции…».

На каждом этапе истории ГАИ – свои яркие имена универсальных специалистов и личностей: их работу можно оценить и по документам, и по сводке задержаний, и по эмоциям участников дорожного движения!

Музей КЦ УМВД России по Омской области