Новости

В результате аварии пострадали ребенок и 12-летний подросток.

Госавтоинспекторы города Краснотурьинска проводят проверку по факту аварии, произошедшей в минувшую пятницу на автодороге «Серов – Североуральск – Ивдель», в которой различные травмы получили ребенок и 12-летний подросток.

Так, вечером, 21 ноября, около 20 часов 40 минут на 60 км трассы «Серов – Североуральск – Ивдель» 34-летний водитель ToyotaCorolla с пятнадцатилетним водительским стажем при движении по кривой не выбрал безопасную скорость, выехал в кювет и перевернулся.

В результате ДТП мужчина получил травму головы, сотрясение мозга, ушибы. Пассажир иномарки 1983 года рождения получил перелом правой кисти. Пострадавшие доставлены в ближайшее лечебное учреждение города Краснотурьинска

В аварии также пострадали 12-летний подросток и трехлетний ребенок.

Мальчик 2011 года рождения получил сотрясение мозга, ссадины, – в момент столкновения находился на переднем сидении в бустере, пристегнут ремнем безопасности. Мальчик-пассажир 2002 года рождения, сидевший сзади посередине, получил травму головы, ссадины лица.

Прибывшие на место ДТП госавтоинспекторы установили, что у водителя иномарки в наличии 43 нарушения ПДД, 26 из которых не оплачены, преимущественно превышение скорости – часть 1 ст. 12.9 КоАП РФ.

Авария в Краснотурьинске еще раз заставляет серьезно задуматься о необходимости соблюдения ПДД и, в том числе обеспечении безопасности детей в салоне транспортного средства. Ведь ребенок, сидевший впереди в бустере, мог получить менее серьезные травмы, если бы в момент столкновения находился в самом безопасном месте в автомобиле – за водителем.

Госавтоинспекция региона также обращает внимание взрослых участников дорожного движения на необходимость использования детского автокресла, особенно для детей до 3 – 4 лет. Хотя в действующем законодательстве нет четкого указания на необходимость применения только автокресла или только бустера, отдавая это право на откуп родителей, свердловская ГИБДД все-таки рекомендует именно первый вариант.

Автокресло имеет спинку, высокие боковые стенки и подголовник. Оно защищают голову ребенка от удара об стекло при боковом столкновении, а тело – от смещения, которое нередко приводит к серьезным травмам позвоночника и головы. Помимо надежности, детские сиденья очень удобны. В них можно спать и отдыхать. В некоторых креслах есть наклонная чаша, которая позволяет быстро сменить угол наклона.

Бустер, в свою очередь, представляет собой сидушку из пенопласта и пластика. Она приподнимает ребенка до ремней безопасности, которые рассчитаны на рост от 150 см. Достоинств у бустера хватает: он недорогой, легкий, но при всех своих плюсах, бустер проигрывает в вопросах безопасности и удобства. Во-первых, ни о какой боковой защите речи быть не может, как в детском автокресле. Даже при незначительной боковой аварии, малыш с большой вероятностью может удариться об стекло и поранить голову. Его ничего не остановит от смещения в бок, ведь у бустера нет боковин и подголовника. При лобовых ударах малыш может сильно перегнуться вперед и удариться об переднее сиденье или об собственные ноги. Ребенок запросто так может получить травму позвонков, последствия которых непредсказуемы. Во-вторых, в долгой дороге ребенок не сможет нормально отдохнуть. Его голова будет свисать, а шея затекать. Малышу будет неудобно. Кстати, нередко родители покупают бустер для еще маленьких детей по росту. Его высоты не хватает, чтобы дотянуть малыша до ремня. А значит, штатная лента будет лежать неправильно и может поранить ребенка. Сама по себе авария может оказаться не такой уж и страшной, а вот, последствия от ремня страшнее.

Управление ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области